АКБ "РОССИЙСКИЙ КАПИТАЛ" (ПАО) — универсальный банк c большим спектром продуктов и услуг, ориентированных на частных лиц, представителей малого бизнеса и корпоративных клиентов, с широкой филиальной сетью и акционером в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (Росимущество). Филиал "Самарский" АКБ "Российский капитал" включает в себя офисы в Самаре, Тольятти и Жигулевске с головным офисом в Самаре.
Банк занимает 23 место в рейтинге надежности 100 ведущих российских банков, составленном журналом Forbes. По итогам II квартала 2017 года АКБ "РОССИЙСКИЙ КАПИТАЛ" (ПАО) занял 22-е место по размеру активов в рэнкинге "Интерфакс-100", подготовленном "Интерфакс-ЦЭА". Банк входит в ТОП-30 российских банков в финансовом рейтинге Banki.ru по ключевым показателям деятельности. Капитал АКБ "РОССИЙСКИЙ КАПИТАЛ" (ПАО) (рассчитанный в соответствии с требованиями ЦБ РФ) на 1 октября 2017 года составил 41,08 млрд рублей.
Банк "Российский капитал" аккредитован Правлением Государственной корпорации "Агентство по страхованию вкладов" в качестве агента по осуществлению страховых выплат при отзыве лицензий у банков — участников системы страхования вкладов.
Подробнее www.roscap.ru.
Головной офис филиала расположен по адресу: г. Самара, ул. Полевая, д. 50
г. Самара, ул. Гагарина, д. 64
г. Самара, пр-т Кирова, д. 104
г. Тольятти, ул. Юбилейная, 31 Д
г. Тольятти, ул. Революционная, д. 66
г. Жигулевск, ул. Ленинградская, д. 7
Телефон колл-центра: 8-800-775-86-86
Батрак Виталий Михайлович
управляющий филиалом «Самарский» банка «Российский капитал»
Популярность - количество посещений публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Активность - количество публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
443100 Самара, ул. Полевая, д. 50
тел.: 8 800 775 86 86
Последние комментарии
Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.
Беда с чиновниками. Сейчас МШ не справляется с трафиком, тут ширина уменьшится несколько полос под трамвайные линии. Да еще проложат их по центру дороги, чтобы пешеходы останавливали поток автомобилей. Вместо того, чтобы каждые пару лет делать на МШ многоуровневые развязки для ускорения трафика, и через 10 лет решить вопрос с пробками на МШ, предлагается его замедлить. Разгоните трамвай по Ново-Садовой и продлите линию до стадиона и дальше.
... теперь ясно почему игнорировали пой инновационный проект (ты ) - смотри Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт ...
Кошмар :-( В каком мире мы теперь живем... А наши правоохранители быстро реагируют только на определенный вид инцидентов. Здоровья мужчине и пусть справедливость восторжествует!
Писаки! Информацию проверять перед публикацией нужно, за такое вас привлечь к уголовке могут